Ramírez Cuéllar plantea freno al huachicol fiscal
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Presupuesto 2027 proyecta 241.7 mil mdp para Jalisco; Ramírez Cuéllar respalda el Cablebús de Tlaquepaque y obras de conectividad.

El Presupuesto 2027 abre para Jalisco una agenda de inversión federal enfocada en infraestructura, agua, movilidad y desarrollo económico. Alfonso Ramírez Cuéllar, vicecoordinador de Morena en la Cámara de Diputados, señaló durante una visita a Tlaquepaque que el proyecto de gasto federal contempla 241 mil 663.7 millones de pesos de gasto programable con destino geográfico para la entidad. En el encuentro, realizado en el contexto del informe de la presidenta municipal Laura Imelda Pérez Segura, el legislador respaldó además el proyecto de Cablebús para el municipio. La primera etapa planteada contempla cuatro estaciones, con prioridad para el Cerro del Cuatro, y una inversión estimada de 3 mil millones de pesos todavía sujeta a ajustes.
De acuerdo con la información presentada por Ramírez Cuéllar, Jalisco ocupa el quinto lugar entre las 32 entidades por gasto programable con destino geográfico dentro del proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación.
La asignación señalada es de 241 mil 663.7 millones de pesos, equivalente al 3.3% del gasto programable nacional. En términos reales, el monto representaría un aumento de 1.9% respecto de lo aprobado para 2026.
El legislador indicó que el proyecto económico federal plantea un gasto total de 10 billones 600 mil millones de pesos para 2027 y sostuvo que la estrategia busca combinar estabilidad de las finanzas públicas con crecimiento económico.
Entre los recursos señalados para Jalisco se encuentran 8 mil 239.26 millones de pesos destinados a organismos descentralizados estatales. En materia hídrica, se mencionaron 64.1 millones para administración de agua potable y 31.6 millones en subsidios hidroagrícolas.
El paquete expuesto también incluye recursos para saneamiento y restauración del Río Santiago y sus tributarios, así como intervenciones vinculadas con el Río Lerma. Los montos y alcances definitivos dependerán del proceso de discusión y aprobación presupuestaria en el Congreso.
Ramírez Cuéllar destacó entre los proyectos ferroviarios vinculados con Jalisco las rutas de pasajeros Irapuato-Guadalajara y Guadalajara-Tepic. Ambas forman parte de la planeación federal para ampliar la red ferroviaria de pasajeros y fortalecer la conectividad regional.
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes incluyó ambas rutas en el Programa Institucional 2026-2030 de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, que plantea expandir la red ferroviaria para mejorar conectividad y desarrollo regional.
Durante el encuentro, Laura Imelda Pérez Segura señaló que el proyecto de Cablebús ya cuenta con registro en la cartera de inversiones y se encuentra en la etapa final de actualización de cifras. La alcaldesa explicó que la propuesta inicial consideraba ocho estaciones, mientras que la primera etapa se concentraría en cuatro.
La prioridad es el Cerro del Cuatro, una zona donde el gobierno municipal identifica rezagos de infraestructura, dificultades de transporte público y necesidades de movilidad. El costo preliminar de la primera etapa se estima en 3 mil millones de pesos, aunque la cifra todavía está en revisión.
El municipio busca estructurar el financiamiento con instrumentos como Fonadin y Banobras. Ante ese planteamiento, Ramírez Cuéllar expresó respaldo político al proyecto y a la coordinación con el gobierno municipal.
El Presupuesto 2027 es todavía un proyecto sujeto al proceso legislativo, por lo que las asignaciones pueden modificarse antes de su aprobación definitiva. De igual manera, el Cablebús requiere completar sus componentes técnicos, financieros y de inversión antes de materializarse.
Cierre editorial
La relevancia del Presupuesto 2027 para Jalisco no dependerá únicamente del volumen de recursos proyectados, sino de su aprobación final y de la capacidad para convertirlos en infraestructura y servicios verificables. En Tlaquepaque, el siguiente paso será consolidar la viabilidad técnica y financiera del Cablebús y definir las fuentes de recursos para su primera etapa.
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