Derecho de vía: liberan 31.2 millones de m²

El derecho de vía para los proyectos ferroviarios del centro y norte de México suma 31 millones 241 mil 487 metros cuadrados liberados en 54 municipios de ocho entidades, según el reporte federal presentado el 23 de septiembre. AIFA-Pachuca y Querétaro-Irapuato alcanzan 98% de liberación; México-Querétaro, 86%; y Saltillo-Nuevo Laredo, 81%. La gestión del derecho de vía incluye trabajo con 134 ejidos, nueve consultas a comunidades indígenas y la relocalización de 64 familias. Las autoridades también reportaron 375 reuniones sociales y técnicas para atender solicitudes relacionadas con las obras y mantener comunicación con las comunidades involucradas.

Derecho de vía supera 31 millones de metros cuadrados

El balance territorial reporta 31 millones 241 mil 487 metros cuadrados liberados para la construcción de los corredores ferroviarios, una superficie distribuida en 54 municipios de ocho entidades federativas. Del total, 68% corresponde a derecho de vía histórico, 15% a propiedad social y 17% a propiedad privada.

En términos de superficie, 20 millones 486 mil 18 metros cuadrados corresponden a derecho de vía histórico en terrenos del Gobierno de México, respaldados por mil 10 títulos. Otros 10 millones 755 mil 469 metros cuadrados corresponden a nuevo derecho de vía liberado.

El derecho de vía llega a 98% en dos corredores

La liberación alcanza 98% tanto en AIFA-Pachuca como en Querétaro-Irapuato. Para México-Querétaro se reporta 86%, mientras que Saltillo-Nuevo Laredo registra 81%. Estos porcentajes corresponden al avance informado el 23 de septiembre de 2026.

La obtención de terrenos adicionales ha requerido trabajo con propiedad social y privada. El reporte señala la participación de más de 4 mil 500 personas en 98 asambleas con 134 ejidos, además de nueve consultas a comunidades indígenas.

64 familias han sido relocalizadas por las obras

Como parte de los procesos asociados al derecho de vía, las autoridades reportaron la relocalización de 64 familias: 49 vinculadas con el tramo AIFA-Pachuca y 15 con México-Querétaro. El monto informado para estas acciones asciende a 63.5 millones de pesos.

El reporte también contabiliza 375 reuniones: 116 mesas de atención social y 259 mesas técnicas. En ellas se atendieron 653 solicitudes y se formalizaron ocho convenios de colaboración. La SICT ha reconocido que obras de esta escala generan afectaciones durante la construcción y señaló que las mesas buscan atender inquietudes y evitar el aislamiento de comunidades.

La liberación del derecho de vía es una condición necesaria para mantener el ritmo de construcción de los nuevos corredores ferroviarios. El avance físico deberá acompañarse de seguimiento a los acuerdos con ejidos, comunidades y familias involucradas, así como de atención a las afectaciones que surjan durante la ejecución.